Sintra

Donderdag 8 februari 2007.

In 1986 is de Europese Akte gesloten door de twaalf toenmalige leden van de Europese Gemeenschap. Deze Europese akte houdt in dat er vanaf 1993 een interne Europese markt is met vrij verkeer van kapitaal, goederen, diensten en personen.

Waar staat het nummer dat moet beginnen met een E? Met vier man zoeken we de Opel Sintra af maar nergens is het homologatienummer te vinden. In de Spaanse ITV computer komt een Opel Sintra 3.0 CD automaat niet voor, nog nooit geïmporteerd in Spanje. Kijk, die koplampen zijn Amerikaans en de achterlichten ook. Er zitten drie verschillende banden op, dat mag niet en die trekhaak moet er ook af. Zonder E nummer komt hij Spanje niet in. Ik merk nog op dat als hij in Nederland mag rijden het toch voor heel Europa geldt, fout! Ja, in Nederland geven ze zelfs een ezel nog een kenteken maar hier niet.

In Zoetermeer ging het lekker vlot, we hebben gewoon alle auto papieren van mijn schoonmoeder meegekregen en in 10 minuten tijd hebben we de uitvoerverklaring en speciale papieren kentekenplaten. De auto hoeft niet eens op je naam te staan, als ie maar weg is, schijnen ze te denken. Bij de RDW in Zoetermeer zijn ze zelfs zo vriendelijk om even de papieren voor de tijdelijke WA verzekering naar Spanje te faxen. Voor 120 euro per maand is er één maatschappij die de auto wel wil verzekeren.

“De auto stond niet op jullie naam”, zegt Karin die werkt bij de gestor in Altea, “dat betekent dat we een koopcontract moeten maken. Over de dagwaarde van de auto die in het contract staat moeten jullie dan 12% omzetbelasting betalen. Ik heb dan ook een fotokopie van het paspoort van je schoonmoeder nodig. Een andere mogelijkheid is om je schoonmoeder naar Spanje te laten verhuizen dan kan de auto mee als verhuisgoed en dan kost het niets.” Nu heb ik een lieve schoonmoeder maar die oplossing gaat mij toch te ver. “En omdat we geen E nummer kunnen vinden moet ik bij het RDW een homologatieverklaring opvragen. Die kost 75 euro”. Nou ja, dat moet dan maar. We kunnen hem tenslotte niet meer terug brengen. Juanjo zet er vier nieuwe banden onder en nieuwe achtervering. Dat duurt drie weken want de vering moeten uit Duitsland komen. We verlengen dus de WA verzekering maar met een maand. Gelukkig heeft Juanjo een vriend bij de het keuringsstation, de ITV, die kijkt naar de vreemde koplampen. “Geen probleem, deze geven een ander verlichtingsbeeld maar het is toegestaan. Alleen de trekhaak ja, die moet eraf.” Weer een werkje voor Juanjo. Dan maar geen trekhaak. Door de jaarwisseling en alle feestdagen heeft de RDW een achterstand. Nog maar een maand de WA verzekering verlengd. Op de laatste dag dat de WA verzekering afloopt kan de Opel gekeurd worden, met nieuwe banden, nieuwe achtervering, homologatieverklaring en zonder trekhaak. Perfect, alles is in orde, zelfs uitstekend.   Nu kunnen de papieren naar Alicante worden gestuurd en na ongeveer één week is het kenteken klaar. Mooi, dan verlengen we die dure WA verzekering niet meer.

Karin belt: “Raar hoor, Trafico wil ook de uitvoerverklaring hebben, daar vragen ze normaal nooit om. Stuur die even naar mij op.” Weer gaat een week voorbij. Nu bel ik maar eens op. “Ja, het is vreemd maar bij de ITV hebben ze een fout gemaakt, ze hebben de cilinderinhoud verwisseld met het aantal pk´s en dan kan Trafico geen kenteken afgeven. Gisteren ben ik terug geweest naar de ITV en vandaag stuur ik alles weer naar Alicante.” Volgende week krijgen we onze nieuwe kentekenplaten. Alleen geloof ik niet meer in vrij verkeer van kapitaal, goederen, diensten en personen.